Les dates qui marquent la vie du tramway
à Saint-Avold
1897
Karl Francke de Brême demande l’autorisation de construire
une usine à gaz et une d’électricité, ainsi qu’une ligne de
tramway pour desservir la gare.
1903
Francke doit abandonner le projet en raison de difficultés
techniques et financières.
1909
Le Conseil municipal décide de faire construire et
d’exploiter la ligne de tramway du centre-ville à la gare.
1910 le 15 janvier
Création de la ligne de tramway avec l’autorisation de
l’Empereur Guillaume II.
1910 le 5 Février
Inauguration de la ligne de tramway.
1917 le 12 Décembre
Le contremaître Joseph Malorny est victime d’un accident
mortel.
1931
Chute de la fréquentation de la ligne de tramway.
Apparition de lignes d’autobus.
1939 le 1er septembre
Arrêt de l’activité du tramway.
1940
Deux autobus remplacent les tramways pour assurer les
liaisons avec la gare.
1942
Les carburants devenant rares, les autorités allemandes
insistent pour une réouverture de la ligne de tramway.
1943 Juillet
Les tramways messins livrent, à Saint-Avold, 3.030 kg de
rails et de câbles afin de reconstruire la voie des
tramways sérieusement endommagée par la guerre.
1943 Octobre
Les tramways circulent à nouveau.
1944 le 23 septembre
Arrêt définitif des tramways.
1945
Le Conseil municipal contacte l’entreprise
« Pierrard » pour desservir la ville par autobus.
1952
Les rails de la voie du tramway sont enlevés.